原标题：想上车在站台招招手想下车按铃提醒驾驶员西安公交在10条线路试行“响应式停靠”
乘坐公交想上车，在站台招招手，想下车，按按铃提醒驾驶员，市民上下车都更加自如方便了。记者日前从西安公交集团获悉，西安市目前已在港务环线1、2号线，306路、333路、335路5条常规线路，以及S1路、S11路、S16路、S22路、125路等5条招手停线路试行“响应式停靠”服务。
“本线路为响应式停靠线路，如需下车，请提前至车辆后门处按铃示意。”11月14日，记者在306路公交车上注意到，每当快要到站前，车内的语音提示就会及时响起。除此以外记者观察到，在车厢内不同位置还张贴了关于响应式停靠服务的介绍，并在下客门扶手处标有“下车请按铃”的提示。
家住临潼区斜口镇的孙女士因通勤需求，几乎每日都要乘坐306路公交车，而她也是最先发现这条线路增加响应式停靠服务的一批乘客。“当，当，当”随着车辆即将到达纺织城枢纽站，孙女士按照提示按下了下车铃，车厢内响起了有乘客要下车的提示音。驾驶员赵青峰告诉记者，如有乘客按铃，不止有声音提示，同时在驾驶室的仪表盘上也会亮起相应的指示灯，避免驾驶员因专注驾驶而造成疏漏。而车辆在进站时，司机会提前观察，如果站点有人，司机就会开车进站。如果站点没人，车上也无人按铃，车辆就会不停站开走。
“灵活停靠站台能减少车辆运行进出站耗时，提高公交周转效率。”西安公交集团第八分公司三车队副队长张辉介绍，响应式停靠目前还处在试运行期间，通过营运中观察，市民对该业务感到新奇，公交公司也安排驾驶员和工作人员在车内宣传，收集乘客的意见和建议，不断对该业务进行调整。
今年以来，西安公交频频“上新”，相继推出大站快线、“招手停”、公交地铁零接驳，再到近期的响应式停靠等服务，都是为了不断满足市民多元化出行需求，努力让市民的公共出行更高效，更便捷。